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Jul 07, 2023

Street Smarts : le classique bien-aimé fait l'objet d'une mise à jour

Par Jack Roberts16 août 2023

Lorsque vous avez un classique moderne entre les mains, vous devez faire très attention à ne pas perturber cet équilibre délicat entre style et fonctionnalité. Cette tâche est encore plus difficile lorsqu'il s'agit d'un camion qui, dans l'esprit de beaucoup, est l'image déterminante du camionnage américain et qui compte des légions de fans exigeants à travers le monde qui sont extrêmement pointilleux lorsqu'il s'agit de jouer avec. leur croiseur routier emblématique et bien-aimé.

C'est pourquoi il a fallu 10 ans aux ingénieurs de Peterbilt pour mettre à jour son tracteur classique à long nez, modèle 389, classe 8. "Nous savions que nous devions faire les choses correctement", a déclaré Jake White, directeur du marketing produit chez Peterbilt. « Nos clients sont passionnés par ce camion. C'est pourquoi, si vous vous trouvez dans un grand parking de relais routier, vous ne pouvez parfois pas faire la différence entre ce modèle et son prédécesseur, le modèle 389. Et nous en sommes très heureux.

Pas une question d'aérodynamisme

À l'ère des camions aérodynamiques, la question la plus immédiate est de savoir pourquoi Peterbilt continue de construire un tracteur conventionnel à long nez. La raison est simple : Peterbilt en vend encore beaucoup.

"Tout le monde dans cette industrie n'a pas besoin d'un camion aérodynamique", a expliqué White. « Nous avons de nombreux clients qui choisissent les modèles 389 comme camions de travail haut de gamme dans des flottes petites et régionales. Et nous en vendons beaucoup dans des applications où l'aérodynamisme n'est pas une caractéristique indispensable – dépanneuses, camions-citernes, camions de travail, etc. Donc, pour nous, la beauté de ce camion est vraiment liée à sa fonction. Ils travaillent dur et performent très bien. Et il existe un résidu très important lorsque les propriétaires décident de vendre, ce qui détermine réellement leur proposition de valeur.

« Le modèle 389 représente environ 20 % de notre production annuelle de camions. Il ne s’agit donc en aucun cas d’un produit de niche.

Conception pilotée par la cabine

Le principal moteur du développement du modèle 589 est la cabine Paccar de 2,1 mètres pour laquelle le camion a été conçu. Il s'agit de la cabine la plus récente et la plus moderne proposée par Paccar. Il est plus large et plus haut que la cabine du modèle 389 et est doté de matériaux composites modernes qui le rendent solide mais également extrêmement silencieux sur la route. La nouvelle cabine présente un intérieur confortable et silencieux, a déclaré White, et peut être spécifiée à partir d'une hauteur de 36 pouces jusqu'à la nouvelle hauteur de 80 pouces de Peterbilt. dormeur en hauteur.

Les intérieurs du modèle 589 comportent plusieurs ensembles de garnitures dans des couleurs grès et gris alpin. Les équipements comprennent de lourds accents de travail brillants sur le tableau de bord, un volant en ronce de bois avec commandes intégrées et des sièges en cuir bicolore. Un espace de rangement suffisant dans le compartiment de couchage spacieux est bien sûr une évidence. Les touches orientées vers le conducteur comprennent une armoire de garde-robe pleine longueur et un espace dédié pour un 22 pouces. télévision à écran plat, mini-réfrigérateur, espace pour un four à micro-ondes et matelas mesurant 80 pouces de longueur. Les équipements supplémentaires incluent de nombreux ports électriques stratégiquement situés dans la cabine et la couchette, ainsi qu'un bureau gigogne pour manger et travailler.

L'extérieur comprend une gamme d'options de pare-chocs, des feux de circulation à LED de 15 pouces. des filtres à air en acier inoxydable, des rétroviseurs de style côte ouest et des colonnes d'échappement doubles chromées. Il existe également un nouveau design de pare-soleil et des feux de position en forme de balle qui sont deux fois plus lumineux que les feux du modèle 389. Sur le côté du camion, vous trouverez un nouveau boîtier de batterie avec un accès facile au système de post-traitement des gaz d'échappement. . Une boîte à outils spacieuse est également intégrée au boîtier de batterie.

Une multitude d'options

Le modèle 589 ressemble définitivement à un vestige de l’âge d’or du camionnage. Mais en réalité, il s’agit d’un camion aussi moderne, sûr et confortable que vous êtes susceptible de trouver n’importe où. Le placement, l'éclairage et les graphiques sur les jauges et les commandes ne pourraient pas être meilleurs. Chaque interrupteur, cadran ou levier peut être rapidement identifié et atteint par le conducteur. Tout a une sensation intuitive et facile à utiliser.

Vous pouvez spécifier votre modèle 589 avec une multitude de niveaux de finition différents, jusqu'à ce que Peterbilt appelle le pack « Légendaire », qui présente des aménagements intérieurs et des couleurs uniques, ainsi que le logo « script » de la vieille école Peterbilt bien en évidence. sur la grille et sur les côtés de la hotte.

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