Affrontement ultime : Triumph Speed ​​400 contre Bajaj Dominar 400

Delhi : Deux des options les plus populaires disponibles actuellement pour les amateurs de vélo sont la Triumph Speed ​​400 et la Bajaj Dominar 400. Les deux diffèrent cependant considérablement sur un point important. La Triumph Speed ​​est actuellement disponible sur ce marché. Le Bajaj Dominar, en revanche, est disponible sur le marché depuis un certain temps. Curieusement, l'usine de fabrication de Bajaj à Chakan, Maharashtra, où les deux sociétés collaborent, produit des vélos Triumph. Cela devient vraiment intéressant à cause de cela. Pour vous aider à déterminer quel vélo répond le mieux à vos besoins, comparons ces deux-là.

Sur YouTube, Pradeep on Wheels est la source de cette vidéo. Les deux vélos sont côte à côte dans la vidéo du vlogueur populaire. En réalité, il les conduit également personnellement. Il est donc le choix idéal pour rendre la décision. Le moteur DACT monocylindre à 4 soupapes, refroidi par liquide et à injection de carburant de 398 cm3 de la Triumph Speed ​​400 génère respectivement 40 ch à 8 000 tr/min et 37,5 Nm à 6 500 tr/min de puissance et de couple. Il dispose d'une boîte de vitesses à 6 rapports avec un embrayage multidisque humide à glissement et assistance. Le cadre est en tube d'acier avec une colonne vertébrale/périmètre hybride, un sous-châssis arrière boulonné et un bras oscillant en alliage d'aluminium.

Les pneus avant et arrière du Speed ​​400 mesurent 17 pouces. Ses fourches avant mesurent de gros pistons USD de 43 mm et ont un débattement de roue de 140 mm. La suspension arrière du Speed ​​400 est un monoamortisseur à gaz RSU de 130 mm avec réservoir externe et réglage de la précharge. De plus, le Speed ​​400 dispose d'un disque arrière de 230 mm avec un étrier radial à 4 pistons et d'un ABS Bosch à double canal, tandis que le frein avant est un disque de 300 mm. Il dispose d'un réservoir de carburant de 13 litres, d'un intervalle d'entretien de 16 000 kilomètres et d'une garantie de 2 ans avec kilométrage illimité. Dans les mois à venir, le modèle Scrambler 400 sera également mis en vente avec quelques modifications.

Le Bajaj Dominar 400, quant à lui, dispose d'un moteur monocylindre de 373 cm3 refroidi par liquide de KTM. Il développe une puissance et un couple de 40 ch à 8 800 tr/min et de 35 Nm à 6 500 tr/min. Il dispose d'un embrayage à glissement et d'assistance et d'une boîte de vitesses à 6 rapports. Un mono-amortisseur à gaz réglable en précharge est situé à l'arrière et une fourche inversée à cartouche ouverte de 43 mm à l'avant. Le vélo a un cadre périmétrique. Les tailles des disques avant et arrière sont respectivement de 320 mm et 230 mm. L'ABS à double canal et un étrier à piston unique sont de série. La moto arbore un réservoir d'essence de 13 litres, des jantes en alliage de 17 pouces et une garde au sol de 157 mm. Il bénéficie d'une garantie de cinq ans ou de 75 000 milles, selon la première éventualité.

Les caractéristiques modernes incluses avec les motos Triumph 400 comprennent des phares et des clignotants à LED, des dispositifs d'immobilisation installés en usine, des matériaux et des finitions haut de gamme, un silencieux relevé, un accélérateur électronique, un contrôle de traction commutable, un écran LCD intégré, un port de chargement USB-C. le guidon, les poignées chauffantes, l'indicateur de rapport engagé et plus de 25 accessoires d'origine.

Une visière fumée, des protège-mains, un dossier passager, un protège-moteur, un porte-bagages arrière, un éclairage LED, deux affichages d'informations numériques pour le compteur de vitesse, le compte-tours, la consommation de carburant, la jauge de carburant, l'avertissement de béquille latérale, l'horloge, le support de navigation, etc. de nombreuses commodités incluses avec le Dominar 400. Le manque de connectivité pour smartphone soulève cependant la possibilité que Bajaj ait besoin de moderniser cette moto.

Ces deux motos ont un prix assez agressif et avantageux. Le Triumph Speed ​​400 est au prix de Rs 2,33 lakh hors showroom. Ex-showroom, le Bajaj Dominar 400 coûte Rs 2,30 lakh. Cela donne au vélo Bajaj un avantage mineur.