Raffinerie de Dangote, Lagos

Air Liquide fournit deux unités de reformage de méthane à vapeur (SMR) pour la raffinerie de pétrole de Dangote. Crédit : Air Liquide Ingénierie & Construction.

Le projet comprend le développement d'une installation maritime avec une jetée et des installations portuaires. Crédit : C&I Leasing.

La raffinerie nigériane produira de l’essence, du diesel et d’autres produits pétrochimiques de qualité Euro-V. Crédit : MAN Diesel & Turbo.

Dangote Oil Refinery Company (Dangote) construit une raffinerie et un complexe pétrochimique intégrés dans la zone franche de Lekki, près de Lagos, au Nigeria. La raffinerie devrait devenir la plus grande installation mono-train au monde, dès sa mise en service en 2021.

Estimée à 18 milliards de dollars, la raffinerie produira de l'essence et du diesel de qualité Euro-V, ainsi que du carburéacteur et du polypropylène. Le projet devrait générer 4 000 emplois directs et 145 000 indirects.

On estime que le Nigeria détient environ 37 milliards de barils de réserves prouvées de pétrole, les deuxièmes réserves en Afrique. Cependant, le pays importe la majorité de ses produits raffinés en raison du manque de capacité de raffinage nationale.

La nouvelle raffinerie doublera la capacité de raffinage du Nigeria et contribuera à répondre à la demande croissante de carburants, tout en permettant de réaliser des économies.

Le site de la raffinerie couvre une superficie de 2 635 ha dans la zone franche de Lekki, près de la lagune de Lekki. Cet emplacement permettra le transbordement des produits pétroliers raffinés vers les marchés internationaux.

Les installations de traitement de la raffinerie comprendront une unité de distillation de brut (CDU) et les installations associées, une unité d'hydrocraquage doux (MHC), un craquage catalytique fluide résiduel (RFCC), un hydrotraiteur de naphta et une unité d'hydrodésulfuration d'essence (HDS) RFCC, ainsi qu'une unité d'alkylation. unités.

Des installations de récupération du soufre et de production d'hydrogène, ainsi qu'une unité de polypropylène seront également incluses. Le complexe de production d’hydrogène comprendra deux unités de reformage de méthane à vapeur (SMR). Ceux-ci généreront 200 000 Nm³/h d’hydrogène et de vapeur, qui seront utilisés pour produire des carburants sans soufre.

Un ensemble supplémentaire d'unités de traitement sera fourni par DuPont pour produire des carburants propres. Ces unités comprennent une unité d'alkylation STRATCO®, une unité de régénération d'acide sulfurique (SAR) MECS®, une unité de récupération de soufre MECS® DynaWave® et une unité de craquage catalytique fluide BELCO® EDV® seront également incluses.

La raffinerie comprendra des infrastructures telles qu'un système de pipelines, des routes d'accès, des installations de stockage de réservoirs et des installations de manutention de brut et de produits. Un terminal maritime, comprenant un brise-lames, une jetée et un port, fera également partie de la raffinerie.

Un bâtiment administratif, des postes de garde, une caserne de pompiers et des stations de pompage seront construits.

Le complexe comprendra également une usine d’engrais, qui utilise les sous-produits de la raffinerie comme matières premières.

La raffinerie de Dangote aura une capacité de raffinage annuelle de 10,4 millions de tonnes (Mt) d'essence, en plus de 4,6 Mt de diesel et 4 Mt de carburéacteur.

Elle produira également 0,69 Mt de polypropylène, 0,24 Mt de propane, 32 000 t de soufre et 0,5 Mt de noir de carbone.

La raffinerie de pétrole de Dangote est financée par 3 milliards de dollars de fonds propres et 6 milliards de dollars d’emprunts. Un consortium de banques locales et internationales dirigé par la Standard Chartered Bank a accordé un prêt de 3,3 milliards de dollars.

L'Agence américaine pour le commerce et le développement a offert une subvention de formation de 251,3 milliards de nairas (0,997 million de dollars) pour développer les ressources humaines nécessaires à l'exploitation de la raffinerie.

Engineers India a remporté le contrat d'ingénierie, de construction et d'approvisionnement pour la raffinerie.

UOP a été chargé de fournir des systèmes de contrôle de régénération de catalyseur et de régénération de séchoir, des plateaux de colonnes, des tubes d'échangeur de chaleur, une unité CCR modulaire et des refroidisseurs de catalyseur, entre autres équipements.

C&I Leasing est responsable de la fourniture de services de transport et d'installation pour les systèmes d'amarrage et les pipelines sous-marins de la raffinerie.

La Hang Xiao Steel Structure Company a remporté un contrat de 112 millions de dollars pour la fourniture de la structure en acier de la raffinerie.