Évaluation de la tronçonneuse Devinci GX 12S

La tronçonneuse offre un maximum de sensations fortes pour un prix modeste

Ce concours est désormais terminé

Par Luke Marshall

Publié : 9 août 2023 à 12h00

Devinci a construit la Chainsaw GX 12S pour les bons moments et pour aider les cyclistes aux budgets plus modestes à posséder un vélo prêt à déchiqueter pour parcourir les tours du parc à vélos et rechercher les lignes d'enduro les plus sauvages et les plus raides.

Ce vélo à pivot élevé en aluminium avec pignon de chaîne offre un débattement de 170 mm et roule sur des roues de 29 pouces. Il présente une géométrie suffisamment longue, basse et lâche pour sa nature agressive, ainsi que des composants bien pensés pour gérer les performances et le prix.

Le nom n'est pas une coïncidence. La philosophie de conception de la tronçonneuse s'inspire du regretté grand Steve Smith et de son enthousiasme contagieux pour les vitesses élevées et les bons moments.

Les bénéfices des ventes de tronçonneuses seront reversés à la Steve Smith Legacy Foundation. Cette Fondation a été créée pour inspirer et aider la prochaine génération d'athlètes canadiens de gravité.

Si vous recherchez une aventure folle, la tronçonneuse pourrait bien être dans votre rue.

Construite avec des tubes en aluminium 6061-T6 pour équilibrer résistance et poids, la tronçonneuse est soudée au Canada et est accompagnée d'une garantie à vie, ce qui est impressionnant compte tenu de son prix.

Le débattement de 170 mm du vélo est assuré par une conception haute à pivot unique, entraînée par une liaison avec un pignon de chaîne. Cette configuration utilise la version Devinci d'une liaison Split Pivot, où le pivot arrière est concentrique à l'essieu arrière.

Devinci n'a publié aucune information sur sa cinématique, mais compte tenu de l'emplacement du pivot principal, je m'attends à ce que le cadre ait une trajectoire d'essieu vers l'arrière pendant la majeure partie de sa course, qui se termine juste vers l'avant de la verticale en fin de course.

Le cadre peut fonctionner avec une bobine ou un amortisseur pneumatique, il doit donc y avoir une progression raisonnable pour fournir une certaine résistance jusqu'au fond.

La roue folle est décalée par rapport au pivot principal, c'est pourquoi Devinci l'a utilisé pour aider à régler les caractéristiques de pédalage du vélo. Il tourne sur un roulement à faible friction pour aider à minimiser la friction dans la transmission.

Mon modèle d'essai roule sur des roues de 29 pouces, mais il y a une puce flip dans le support d'amortisseur inférieur qui devrait vous permettre de faire fonctionner une roue arrière de 650b, tout en gardant la géométrie similaire.

Il y a de la place pour une bouteille d'eau de 500 ml à l'intérieur du triangle avant. Les câbles passent à l'intérieur du tube diagonal, avec un acheminement soigné à travers la roue folle pour minimiser l'étirement des câbles lors de la compression de la suspension.

Il y a un boîtier de pédalier fileté et de l'espace pour des pneus arrière de 29 × 2,5 pouces. Le cadre utilise l'espacement du moyeu arrière Super Boost de 12 x 157 mm, avec une ligne de chaîne Boost de 56,5 mm.

Devinci n'a pas hésité à construire un vélo qui n'hésitera pas à affronter les sentiers les plus sauvages.

Le vélo de taille moyenne que j'ai testé présente une portée de 469 mm, ce qui correspond à l'extrémité la plus longue des cadres moyens. Lorsqu'il est adapté à l'angle du tube de direction détendu de 62,9 degrés, il devrait y avoir beaucoup de stabilité depuis le centre avant.

La portée est associée à une base courte de 430 mm. Cependant, en raison de la trajectoire de l'essieu arrière, vous pouvez vous attendre à ce qu'elle soit plus longue lorsque vous roulez à vélo.

L'angle effectif du tube de selle vertical de 79,4 degrés devrait asseoir les cyclistes dans une position qui les aidera à gravir des pentes raides dans un confort relatif. En plus de l'angle du tube de direction, il offre une longueur effective modérée du tube supérieur de 586 mm, compte tenu de la valeur de portée, ce qui signifie que les cyclistes ne devraient pas se sentir trop allongés lorsqu'ils sont assis.

La longueur du tube de selle est raisonnable de 435 mm, une longue tige de selle télescopique peut donc être utilisée. La pile de 623 mm est peut-être plus basse que prévu pour un vélo de descente, mais elle n'est pas si basse qu'elle suscite des inquiétudes.

Devinci a doté la Chainsaw GX 12S de quelques choix de spécifications intelligents pour aider à maintenir le prix bas.

Il utilise une fourche RockShox ZEB Rush RC. L'amortisseur Rush RC est similaire à l'amortisseur Charger et utilise une cartouche solide avec un piston soutenu par IFP (Internal Floating Piston) qui a un amortissement de compression et de rebond à basse vitesse réglable de l'extérieur.